Zanim podpiszesz z operatorem, warto wiedzieć, o co zapytać.

Dzwonią do mnie właściciele firm, którzy szukają magazynu, przewoźnika albo całego rozwiązania na nowy kierunek. Zwykle mają już dwie albo trzy oferty i nie wiedzą, czym te oferty naprawdę się różnią.

Byłem po drugiej stronie tego stołu. Wiem, jak się takie oferty składa i gdzie siedzą koszty, których nie widać w stawce.

Płacisz mi Ty. Nie biorę prowizji od nikogo, kogo polecam.

Porozmawiajmy o Twojej sytuacji

Kiedy warto zadzwonić

Cztery sytuacje, w których jedna rozmowa oszczędza dużo pieniędzy.

01Masz oferty, ale nie wiesz, czym się różnią.

Stawka za paletę to jeszcze nie cena. Różnicę robi minimum, sposób rozliczania miejsca, opłaty za przestój i to, co się dzieje, kiedy wolumen spadnie o połowę.

02Nie wiesz, kogo w ogóle zapytać.

Rynek jest duży i mało przejrzysty. Kto naprawdę obsłuży Twój wolumen i Twój kierunek, a kto tylko powie, że obsłuży.

03Wchodzisz na kierunek, którego nie znasz.

Inna gałąź transportu, inne dokumenty, inne terminy. SMGS to nie CMR, a odprawa w Małaszewiczach to nie odprawa w porcie.

04Masz operatora od lat i nie wiesz, czy warunki są nadal rynkowe.

Umowa się przedłuża, stawki zostają, rynek idzie dalej.

Jak to wygląda

Najpierw kryteria, dopiero potem oferty.

Rozmawiamy o tym, co naprawdę wozisz

Wolumen, sezonowość, terminy i to, co się dzieje przy odchyleniu od planu. Bez tego każda oferta jest zgadywaniem.

Zapisujemy kryteria, zanim zobaczymy pierwszą ofertę

Inaczej kryteria dopasują się do najładniejszej prezentacji.

Pytam rynek

Kiedy tylko sprawdzam, nie muszę mówić, dla kogo pytam.

Wracam z rekomendacją i uzasadnieniem

Dostajesz porównanie, którym możesz posłużyć się beze mnie, także w negocjacjach.

Rozliczenie

Płacisz mi Ty. To jedyny powód, dla którego moja rekomendacja jest coś warta.

Nie biorę prowizji od magazynu, operatora ani przewoźnika, którego polecam. Gdybym brał, dostawałbyś ode mnie nie rekomendację, tylko sprzedaż.

Sam prowadzę firmę w tej branży. Jeżeli w grę wchodzi ktoś, z kim jestem powiązany, dowiadujesz się tego ode mnie, zanim zaczniemy, a nie od kogoś trzeciego.

Cenę rozpoznania ustalamy z góry i nie zależy ona od tego, co z niego wyjdzie.

Czego nie robię

Nie prowadzę Twojej logistyki i nie wystawiam faktur za fracht. Wybór i umowa zostają po Twojej stronie. Mogę być przy rozmowie z dostawcą, ale nie podpisuję za Ciebie.